Performanse leta i planiranje

1. Usled čega nastaju talasi:

2. Masa x krak = ________________

3. Kojom brzinom treba jedriti na padini:

4. Ako jedrilica leti minimalnom brzinom i poveća napadni ugao posledica će biti

5. Iz prevučenog leta se izlazi:

6. Na osnovu tabele na slici br.1 zaključujemo da momenat pilota na zadnjem sedištu iznosi

slika 1

7. Zbog uzdužne upravljivosti jedrilice propisuju se

8. Jedrenjem na padini se koristi:

9. Brzina propadanja/penjanja se izražava u

10. Na kom rastojanju je težište za ovu jedrilicu sa dva pilota

11. Centriranje pomoću nagiba je:

12. Ako jedrilica leti konstantnom brzinom po instrumentu i za kratko vreme popne dve hiljade metara, njena stvarna brzina će biti

13. Za najveći dolet, sa odreñene visine (bez vetra), treba leteti brzinom

14. Odnos koficijenta uzgona i otpora se menja u funkciji brzine vetra

15. Od čega zavisi vertikalna komponenta vetra na padini:

16. Od čega zavisi brzina preleta?

17. Od čega zavisi brzina preskakanja stubova?

18. Brzinomer na jedrilici radi tako što registruje razliku totalnog i statičkog pritiska vazduha i to preračunava.

19. Na osnovu tablice na slici br.1 zaključujemo da momenat prazne jedrilice iznosi

20. Kojim nagibom treba jedriti na padini:

21. Klasični visinomer u jedrilicama funkcioniše tako što meri

22. Sa porastom temperature vazduha, gustina

23. Jedrilica pada u kovit uvek pri istoj očitanoj brzini.

24. Položaj težišta na jedrilici meri u centimetrima od

25. Da bi let bio bezbedan šta je potrebno za jedrenje ispred fronta?

26. Najveća brzina leta, pri kojoj se može dati nagli i potpun otklon komandi bez opasnosti da se prekorači granica opterećenja naziva se

27. Odnos opterećenja koje nosi krilo u odnosu na stvarnu masu jedrilice naziva se

28. Jedrilica koja leti u vetar brzine 20 km/h stvarnom brzinom od 60 km/h imaće brzinu u odnosu na zemlju

29. Na osnovu tabele na slici br.1 zaključujemo da momenat pilota na prednjem sedištu iznosi

slika 1

30. Centriranje termičkih stubova je: