Performanse leta i planiranje

1. Odnos koficijenta uzgona i otpora se menja u funkciji brzine vetra

2. Najveća brzina leta, pri kojoj se može dati nagli i potpun otklon komandi bez opasnosti da se prekorači granica opterećenja naziva se

3. Jedrilica koja leti u vetar brzine 20 km/h stvarnom brzinom od 60 km/h imaće brzinu u odnosu na zemlju

4. Na osnovu tabele na slici br.1 zaključujemo da momenat pilota na zadnjem sedištu iznosi

slika 1

5. Brzina propadanja/penjanja se izražava u

6. Jedrilica pada u kovit uvek pri istoj očitanoj brzini.

7. Položaj težišta na jedrilici meri u centimetrima od

8. Iz prevučenog leta se izlazi:

9. Ako jedrilica leti konstantnom brzinom po instrumentu i za kratko vreme popne dve hiljade metara, njena stvarna brzina će biti

10. Od čega zavisi vertikalna komponenta vetra na padini:

11. Kojom brzinom treba jedriti na padini:

12. Centriranje pomoću nagiba je:

13. Klasični visinomer u jedrilicama funkcioniše tako što meri

14. Od čega zavisi brzina preskakanja stubova?

15. Jedrenjem na padini se koristi:

16. Kojim nagibom treba jedriti na padini:

17. Centriranje termičkih stubova je:

18. Na osnovu tabele na slici br.1 zaključujemo da momenat pilota na prednjem sedištu iznosi

slika 1

19. Na kom rastojanju je težište za ovu jedrilicu sa dva pilota

20. Sa porastom temperature vazduha, gustina

21. Ako jedrilica leti minimalnom brzinom i poveća napadni ugao posledica će biti

22. Odnos opterećenja koje nosi krilo u odnosu na stvarnu masu jedrilice naziva se

23. Usled čega nastaju talasi:

24. Brzinomer na jedrilici radi tako što registruje razliku totalnog i statičkog pritiska vazduha i to preračunava.

25. Od čega zavisi brzina preleta?

26. Za najveći dolet, sa odreñene visine (bez vetra), treba leteti brzinom

27. Da bi let bio bezbedan šta je potrebno za jedrenje ispred fronta?

28. Na osnovu tablice na slici br.1 zaključujemo da momenat prazne jedrilice iznosi

29. Zbog uzdužne upravljivosti jedrilice propisuju se

30. Masa x krak = ________________